北京機動車污染排放未來4年將減25以上

　　北京机动车污染排放未来4年将减25%以上

　　在刚刚结束的第八届中国交通高层论坛上，市交通行业节能减排中心相关负责人透露，到2017年，北京机动车污染排放总量要削减25%以上为此，本市将打造全球最清洁的公共交通车队，私人新能源汽车推广也将达到17万辆的规模　　从能耗数据看，北京市交通领域含航空、铁路以及社会车辆总能耗是1752吨标煤，占全市总能耗的24%左右其中公交、出租、旅游大巴等交通运输行业占16%，邮政、航空、铁路等占到52%，包括私人车辆在内的社会车辆能耗占32.3%　　根据北京最新公布的清洁空气计划，到2017年全市机动车保有量控制在600万辆对比目前的机动车保有量，未来几年实际上还会再增长80万辆，但全市车用燃油消耗量要比2012年降低5%，机动车污染物排放总量消减25%以上　　市交通行业节能减排中心副主任刘莹表示，机动车污染防治的思路一是优先发展公共交通，二是优化机动车的总量和结构，三是严格机动车的排放标准和油品标准，四是完善公共管理政策　　到2017年，北京中心城区公共交通出行的比例要从目前的44%提升至52%在地铁总里程延伸至660公里的同时，公交专用道也将连续成，有效提高公交车辆运行速度目前，本市公交专用道里程是358公里，2017年要提高到480公里　　“车辆时速在25到30公里是污染物排放的关键拐点，这个时速以上排放趋于稳定，但低于这个时速排放就非常严重”刘莹透露，目前北京公交时速是15公里左右，希望进一步提高到25公里，这样才能保证排放有明显的降低为了实现公交专用道连续成，交通部门将打破只有“三上三下”主干道才施划公交专用道的惯例，越是拥堵地区越要划出公交专用道　　另外，本市公共租赁自行车规模将由2012年的1.4万辆达到5万辆，城六区实现通存通取同时打造更加适宜的步行和自行车出行环境，力争城六区90%以上的城市道路车道和步道达到规范标准　　优化调整机动车总量和结构是交通减排的重要手段机动车保有量不仅要控制在600万辆以内，还要大幅度提高新能源与清洁能源车的比例交通运输行业的新能源和清洁能源车辆要从目前8000辆提高到2017年的3.3万辆，现有很多柴油车和汽油车将换成天然气和电动车到2017年，本市公共交通车队清洁能源和新能源车型的比重要从不足1%提高到2017年的15%，成为世界上最清洁的公交车队　　据透露，2013年至2017年本市累计更新的1.55万辆的公交车当中，80%都将是由新能源和清洁能源的车来替换五环内公交车辆到2017年将变成20%的电驱动，50%的气驱动，30%的燃油驱动在出租车领域，未来几年混合动力、天然气、电动汽车将各增加5000辆，汽油出租车将从8年强制报废调整为6年强制报废　　新能源汽车的推广应用方面，到2017年政府公务用车中新能源汽车规模要达到5000辆私人领域新能源车辆则将达到17万辆，交通部门会在包括小客车摇号指标配置方面予以一定倾斜( 涂露芳)