改中国机器人之痛

似乎每个人都在谈论创新，技术创新、商业模式创新 创新似乎无处不在，而且似乎轻轻松松就能找到新的经济增长点。

真的是这样吗？

11月8日，第16届中国国际工博会在上海落幕。直到当天下而且她的事业发展也十分有限。近几个月午4点，闭馆前的最后一分钟，展览的N1馆仍然人头攒动，热闹非凡。在资本市场，机器人概念股也已历经一波又一波炒作，股价飞天。

然而，当走近这一行业，试图探察个究竟时，却发现 创新 二字对于中国企业而言，沉重要大于兴奋。和国外企业巨大的技术差距，导致中国企业处于明显的竞争劣势地位。尽管不少企业都已清楚认识到这一点，然而基础研究领域底子薄弱、整体工业水平能力仍较为低下等等，都无不令企业主们感到困扰。

采访中还发现，在中国本土的汽车行业、计算机行业也存在着相类似的问题。不少零部件由于始终无法突破关键技术，不得不常年依靠进口。这导致本土产品的成本居高不下，品牌和质量上却始终竞争不过洋品牌，利润低又进一步导致没有钱大笔地投资研发，形成恶性循环。

解开这个循环究竟有没有钥匙？这也许是值得行业外各界人士共同去思考的问题。

来势汹汹的外国厂商

11月初的新国际博览中心，一场工业设备及技术的展会，吸引的参观者人数之多竟不亚于充满娱乐元素的汽车展或者游戏展。来自世界各个国家的展商们用充满噱头的各种演示手段，展示自身的技术实力和品牌形象。

在机器人馆，占据入口通道两侧最显眼位置的，也是被誉为全球工业机器人 四大家族 中的两家：日本发那科(FANUC)和德国酷卡(KUKA)。另两家日本安川和瑞士ABB也都到场，占据了展厅靠中间位置面积巨大的两个展位。而中国的几家展商则位于展厅靠后位置。

中国机器人市场增长速度之快是这些国际知名厂商卖力吆喝的重要背景。以安川电机为例，其201 年设在常州的工厂原本只8日当天车辆限行尾号为1和6设定了每年6000台的产能，然而面对中国强劲的市场需求，最终建成的产能翻番至12000台，投资额也从17亿日元猛增至40亿日元。