汽车三包规定再征意见违规最高仅罚万

国家质检总局16日公布《家用汽车产品修理、更换、退货规定(第二次征求意见稿)》(以下简称 新汽车三包规定 )。

相对以往,新汽车三包规定首次明确: 本规定所称三包由销售者依法承担。销售者依照规定承担三包后,属于生产者的或者属于其他经营者的的,销售者有权向生产者、其他经营者追偿。

雄志律师事务所民事法律部主任王永灵向《经济参考报》表示,此举有助于防止销售者(俗称 4S店 )、生产者(俗称 整车厂 )、维修者(俗称 修车厂 )对三包 踢皮球 。

不过,中国汽车流通协会一位不愿透露姓名的负责人表示,新汽车三包规定仍未改变销售者相对于生产者的弱势地位那么在有限的空间下。销售者一方面不掌握技术优势,一方面不掌握点布局主导权,往往不敢也不愿得罪生产者,因此 追偿三包 一说并不符合实际。

中国消费者协会律师团团长邱宝昌说,根据现行的《汽车品牌销售管理实施办法》,汽车品牌经销商应当符合的条件包括,获得汽车供应商品牌汽车销售授权以提高身体抵抗力和御寒能力。人锻炼后机体的毛细血管均处于开放状态。

如果整车厂生产的车子有质量缺陷,但4S店替整车厂向消费者换了车、赔了钱,4S店虽然具有向整车厂追偿的合法权利,但一般不具备这样的谈判能力。 邱宝昌说。

新汽车三包规定还首次规定了《罚则》部分,其中对于各类违规行为,分别规定了 予以警告 责令限期改正 处1万元以上 万元以下罚款 依法向社会公布 等不同罚则。

对此,邱宝昌称,根据国家有关法律的规定,部门规章的最高罚款额度一般不能超过 万元, 建议新汽车三包规定升级为新汽车三包条例,加大行政处罚力度,并细化民事赔偿的规定,毕竟民事赔偿一次可能赔个100万,相对于 万元,对企业违规行为的震慑力度大多了 。