小鹏汽车第一万辆小鹏下线小鹏年末永恒

小鹏汽车第一万辆小鹏G3下线 小鹏P7年末上市

6月18日下午，小鹏G3万辆下线仪式在小鹏郑州智能工厂举行，此举意味着小鹏汽车成为继蔚来、威马汽车之后，第三家正式下线一万辆的造车新势力企业。

从2018年12月12日小鹏G3广州上市发布，到今年6月18日第10000辆小鹏G3正式驶下生产线，历时188天。小鹏汽车董事长何小鹏在现场感慨道：“第10000辆小鹏G3安全可靠地驶下生产线，代表我们已经高效跑通了研发、制造、生产、销售等一揽子体系，在用实际行动证明了我们建流程、跑体系的初步阶段成果。”

自今年3月份开启大规模交付，小鹏G3便取得了不错的市场表现。乘联会数据显示，小鹏G3在4月、5月的单月销量分别为2,200辆、2,704辆。今年月，小鹏G3累计销量7,359台，成为造车新势力的销售冠军。

何小鹏现场强调到：“这10000辆下线只是刚刚开始。”

关键词： 在何小鹏看来，智能新造车企应当遵循“慢就是快”的理念，才能最终在市场和消费者中站稳脚跟。“我们希望在第一款车上让问题最大程度的暴露，这样我们可以及时调整提升，以免在交付后再出现问题，那样的成本会很大。”此前，何小鹏曾公开表示。

小鹏汽车的运营体系正在快速搭建，无论从销售到运营以及充电体系、互联运营、自动驾驶AI运营、用户运营等方面，小鹏汽车还需做非常多的事情。

小鹏汽车的出发点是主打着品质交付，尽管前期的规模交付晚了一步，比威马晚半年，比蔚来晚一年，但是体系化力量在慢慢显露，充分体现了慢即是快的理念。同时也让小鹏汽车有充分的时间学习和观察，以便走的更稳和更快。

有分析认为，头部造车新势力的竞争，最后将是体系能力的竞争。这主要体现在研发和生产制造能力，对应产品和成本控制,对市场的把控能力，包括对产品的定位和市场的预判等方面。

在点建设方面，目前小鹏汽车已在广州、北京、深圳、上海、杭州、武汉、东莞等城市开设体验中心，覆盖华南珠三角、华北京津冀及长三角地区，计划在2019年内新增余100家线下店面。

在用户关注的售后服务方面，除了购车与交付时的便利，小鹏汽车更实行了一套安心的售后保障系统。依托自主开发的智能远程诊断系统，用户无需到店即可将故障远程传送至后台诊断，之后快速定位问题准备零件，以此提高服务效率。

具体来看，小鹏汽车计划在全国近80个城市设立并运营服务中心，同时通过移动服务为用户提供上门故障处理及部分零部件更换，覆盖辖区内偏远用户的车辆保养及故障处理需求。

此外，小鹏汽车通过自主开发的智能远程诊断系统，提供远程诊断服务，包括车辆故障远程预警、远程诊断及软件OTA升级，实现服务效率和用车体验的提升。

在高效解决用户的里程焦虑方面，小鹏汽车小鹏汽车透露未来开放超级充电站的经营授权，加速充电络建设，免除用户里程焦虑，提供快捷省心的充电体验。目前，超级充电站已开业数量达到39座，覆盖广州、深圳、北京、上海、武汉、杭州等6个城市。

小鹏汽车预计年底前将在近30个城市布局超过200座，未来三年里更将布局1000座，把“城市核心区公里小鹏超充全覆盖”的目标逐步落地全国各大城市，并打通寻桩、充电、支付、结算全链条服务。

总体而言，本着对用户负责，对供应商、合作伙伴负责而言，小鹏汽车及其推出的小鹏G3都可以说非常有诚意。如今已经将自己的造车理念变为了现实，为自己的支持者们交出了一份算是完整的答卷。

此外，今年上海车展亮相的小鹏第二代智能汽车P7也将在2019年年末上市销售，并于2020年二季度交付。G3的大批量常态化销售加上P7的量产上市势必将对小鹏智能制造和智能运营的水平提出更高要求。

目前，位于郑州的小鹏智能工厂总占地43.89万平方米，共计投入273台智能工业机器人，于去年下半年建成并投入使用，其中，焊装车间中拥有250台ABB机器人，车间的自动化率高达85%。