关于共享单车的三个猜想智能车锁或将成为标.鼓励

关于共享单车的三个猜想：智能车锁或将成为标配？

楔子

不用指引一个本已逐渐接近夕阳的产业，因为互联的魔力，突然之间重新焕发青春。

若将2015年6月ofo在北京大学校园投放的2000辆自行车，视为共享单车正式进入人们视野的话，这个行业已经热闹了一年半;若将2016年4月22日摩拜正式面向全社会推出共享自行车作为起点，那这个行业也已被人熟知了8个月。

不过，无论以哪个时间点计算，共享单车都是一个非常年轻的行业。只是，在过去的一年中，这个新行业的扩张速度让人咋舌。

到2016年底，除了上述的摩拜和ofo两家公司外，宣布加入该行业的公司已经接近20家，其中既有优拜单车这种背靠着永久自行车的新旧结合派，也有永安行、CCbike等这种原本做公共自行车的转型者，还有各路创业大军。

一时间，互联巨头、跨行创业者、VC风投、传统厂商等各路人马入局，都在该行业投入巨额资金和大量人力。共享单车成为继团购大战、外卖大战、打车大战之后最受关注的商业战场。

最新的消息是：2017年1月4日，摩拜单车宣布完成新一轮(D轮)2.15亿美元(约合人民币15亿元)的股权融资。腾讯、华平投资领投本轮，新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG等;红杉、高瓴等现有股东均跟投本轮融资。华兴资本为摩拜单车提供共享单车行业的独家财务顾问服务。

资本入局的原因，在于操盘者看到了可观的收益。优拜单车的幕后金主、中路集团董事长陈闪向财经天下(ID：cjtxzk)表示，上海每天地铁、公交的出行人次各1000万，据此测算，将产生几百万次的自行车出行需求，上海市的共享单车容量将在50万~80万辆而现在上海共享单车总 数只有20万辆。

小鸣单车联合创始人邓永豪则看到了另一组数字：中国人口为14亿，城镇人口为8.4亿

在这些入局者看来，共享单车行业就像是当年人们对农村做出的描述那样广阔天地，大有作为。

但是，并非所有人的头脑都被狂热占领。在超前的先烈眼中，共享单车仍是前途未卜之物，相关政策、盈利模式等问题，都是最直接、最现实的挑战。已经退出市场的贝科蓝图公共单车的创始人王勇直接发问：估值10亿美元，凭什么?

共享单车热潮最直观的受益者，莫过于自行车生产厂商。飞鸽每年100万辆的产能，现在已经远远不够用了，正在准备扩建厂房。但是，共享单车浪潮对于传统厂商来说，究竟是福是祸，目前尚难说清。从台湾省的经验来看，公共自行车的发展，会让自行车店定价在1000~3000元区间的产品受到重大打击。飞鸽大区销售经理杨金铭直言：这让下头(下游经销商)的通勤车还怎么卖?

各方不同的心态，正好印证商业世界的特点：未来瞬息万变，充满不确定性，既会有晴空万里，也会有阴霾重重，你若不逆流而上戮力革新，便很可能折戟沉沙被洪流卷走。

共享单车市场是一个典型的低进入门槛(模式易复制)、高退出门槛(资产投入重)的行业，短短一年时间已经有近20家企业入局。未来行业竞争的惨烈程度，应该不难预料。

财经天下采访了共享单车浪潮中的各方力量，既有创业者，也有传统厂商，还有投资人，甚至有牺牲了的先烈。但我们试图从不一样的角度，来观察这片引人瞩目的商业战场。不论谁活到最后，这里面的故事，应该都会很精彩。现在，故事才刚刚开始....。。

关于共享单车的三个猜想

共享单车的战场上，各方厮杀正酣。 经过一段时间的运营，这个行业的特点、问题，各家企业之间的优劣势、竞争发力点等，都已经有所显现。 我们进行了一系列采访，试图勾勒出在未来一段时间内，共享单车行业可能出现的几个大趋势。

猜想一：智能车锁将成为标配？

智能车锁将成为共享单车必备部件，因为它不仅可以定位防盗，更是获取数据的重要源头。

2016年12月6日晚上6点，摩拜单车上海办公室，部分员工已经下班，但靠墙边的长椅上躺了一个酣睡的男士，裹着棉衣，戴着帽子。

穿着松松垮垮羽绒服的摩拜CEO王晓峰开始戴着耳机在办公室里晃来晃去，看起来像是在听歌，但他反驳说，自己是在打，哪里还有时间听歌?看到在观察睡觉者，他又解释说那是他们的CTO夏一平，他经常以这种姿势出现在办公室里。

办公室的空地上放着几辆自行车，一个男生正用扳手修理其中一辆，他身旁的桌子上，一把智能车锁正在接受循环测试滴滴....。。啪....。。每隔几秒钟这种开关车锁的声音都要在这个不大的空间里回响一次。

智能车锁是摩拜单车的核心部件，如果说共享单车有什么技术门槛的话，车锁一定是最难以复制的零件之一。

车锁的研发超过一年。王晓峰对财经天下(ID：cjtxzk)说，早在2015年他们就开始研制车锁，现在这个圆形锁扣中集合了GPS、SIM卡和通讯模块，几乎相当于一个。用户每次扫码开锁就是一个远程呼叫的过程，信号将通过移动窄带物联传输到智能车锁的SIM卡上，收到命令后锁舌才会弹开。

为了满足车锁的电力需求，摩拜还设计了用户通过骑行为智能锁充电的方法，但这种设计也决定了他们的单车很难通过改造市场上既有的自行车来完成，只能自己设计生产。

这最终推高了摩拜单车的成本，最初他们自己开模设计，单车造价一度高达6000元，随着批量化生产，4个月后，单车成本降低到3000元左右。而12月7日上海闵行区法院对一起盗窃摩拜单车的判决书显示，现在一辆摩拜单车的价值约为1800元。

这也是摩拜最大的竞争者ofo未采用智能锁具的原因之一。作为共享单车市场的另一大玩家，ofo采用了完全不同于摩拜的商业思路。