广州南沙新区能否放开楼市限购令资源

南沙，从一片处处坑塘、鲜有人迹的滩涂，华丽变身为国家新区，楼市人气随之高涨。国庆周期间，南沙的楼盘吸引了众多市民的目光。作为一片亟待开发的处女地，南沙占尽天时地利，却唯独人气不高。楼市高涨能否带来相应的人气？

在近日举办的“华南地产论语”论坛上，有专家建议政府对南沙新区“特事特办”，适当放开“限购令”。同时还提出，在相关配套设施未完善前，南沙新区能否避免“提前政策”，避免成为下一个金沙洲？而在广州即将举办国际马拉松比赛之际，甚至有专家提出，南沙新区更适合办马拉松等新型城市活动。

跻身国家新区楼市火爆

9月，自南沙跻身国家新区后，楼市的人气也随之水涨船高，不少早前在南沙买了房的业主按捺不住喜悦之情，开始打起小算盘———

今年年初，市民林先生在南沙某楼盘买下一套，“起初并没有想到房子会升值，因为老婆工作地点就在南沙，买来自己住的”。不过，眼见南沙楼市日渐火爆，林先生的房产更值钱了，他开始考虑再在南沙多购置一套，“以后房价肯定会越来越贵的，趁现在还没完全涨起来早点入手吧”。

在上周的广州房博会上，南沙楼盘吸引了不少市民，不少还是一家大小齐出动。买家中有一半来自广州中心城区，剩余的均是南沙本地人，其中又以自住型买家为主。销售人员告诉，有不少购房客是专程前来咨询，“销售中心已经很久没有这么旺的人气了”。<甚至影响改革的进程。一位投行人士说。/p>

实际上，在今年 月份，南沙某楼盘就曾打出“5”字头的员工亲友价，让业界哗然。不少地产人士分析，在南沙置业交通不便、配套不成熟、到市中心上班的时间花耗太久。即使坐地铁到市区也需要一个多小时，基本不太可能成为在广州城区工作的市民的常住地。

晋身南沙新区，让南沙的楼市一下火了起来。9月20日，广州又趁热发出公告，出让4宗土地共22万平方米，总建筑面积接近47万平方米。南沙楼市的日趋火爆，让不少原本就在南沙工作的市民终于下定决心果断出手。

限购令能否适当放宽？

然而，尽管南沙楼市人气水涨船高，限购令仍然如紧箍咒般套在南沙头上。在日前举办的“华南地产论语”论坛上，不少专家提出，能否对南沙实行特事特办，适当开放限购令？

中国城市经济学会大城市专业委员会委员、广州社科院高级研究员谈锦钊认为，南沙是广州建设成为国家级中心城市的领头羊。广东有三驾马车———南沙、前海、横琴，都是属于国家级的新区，而南沙新区实际上是把改革开放进一步推向国际。

谈锦钊认为，对南沙新区而言，政府在方面可以适当放宽，“因为年轻人和中级知识分子的钱也不是很多，要在南沙立脚买房，要有支持。如果南沙新区还是跟老城区一样限购、限贷限卖，南沙的发展会很困难。所以我认为国家要给予特殊政策、灵活措施，引进人才首先就要给人家买房的方便”。

广东省省情调查中心城镇运营研究所所长贡立华则指出，南沙定位成为粤港澳优质圈，意味着南沙的居住结构会发生变化，人们的生活方式也会发生变化。华南城市研究院地产文化研究所所长钟炬对此表示赞同，他认为，南沙现在是以度假型住户为主，而今后会逐渐转变成常住型。<正式会员可完整阅读）…… 更多相关文章：办公室工作心得体会百货精品店主管工作心得体会形势任务怎么看对标先进怎么办五个结合怎么干心得体会煤矿安全生产事故警示教育心得体会政协秘书长兼办公室主任群众路线教育实践活动四风方面对照检查材料党的群众路线教育实践活动对照检查材料（办公室主任）市委办公室密切联系群众转变工作作风演讲稿市委办公室建设生态经济城市演讲稿市府办公室建设生态经济城市演讲稿知识产权局局党组书记群众路线教育实践活动心得体会党的群众路线教育实践活动照检查材料（检察院办公室主任）法院政治处主任三问四观体会及教育活动摆查问题整改措施“9+X”问题心得体会讲诚信懂规矩守纪律学习心得体会做好以下几点。 一是要加强学习/p>

钟炬说：“南沙要发展，政府要特事特办，限购令不一定要废除，但是要变通”。在他看来，南沙要发展，首先要聚人气，没有人气一切都是空谈，限购令不变，一定聚不了人气。

持有相同观点的还有资深地产项目经理石磊，他表示非常同意关于限购、限贷的建议，“如果没有实实在在的政策下来，再继续喊一些口号而没有具体措施，南沙的发展会变得有些尴尬”。

避免成为下一个金沙洲

“金沙洲板块就是明显提前消费政策的典范，南沙应该避免成为下一个金沙洲”，石磊说。他认为，提前消费政策，在配套和相关设施还没有落实到位的情况下，让很多市民率先住进去，肯定会导致很多问题。

事实上，金沙洲存在的问题由来已久，不少洲民们在上将生活不便之处一一列出。比如，常年拥堵的金沙洲大桥；没有一间市级医院；大坦沙大桥迟迟不建；公园、学校数量过少……

与之相似，南沙目前也存在不少问题，首当其冲的是交通，甚至，就连羊城通充值点在南沙都寥寥无几。

了解到，整整一个大南沙，羊城通充值点却寥寥无几，目前只开通了6个，其中能发卡充值的人工点仅有一个，而且“路途遥远”，其他5个都是的自动终端。在地铁站内，以及南沙的万顷沙镇没有一个充值点，当地的上万居民学生充值要大费周折。

公交车在南沙也十分滞后。“我住在万顷沙，从万顷沙去广州，先要坐区内公交车到南沙区中心，需要约1个小时，然后再乘地铁4号线，需要50分钟才能到达黄村，再换乘其他线路。到达自己要去的地方，大约需要 个小时。”去年，市人大代表王春梅向广州市交委“诉苦”。在地铁四号线黄阁站B出口，只见到两辆摩的在等客，基本见不到出租车和公交车。摩的司机告诉，南沙的公交车间隔时间长，市民为了赶时间，一般都会选择摩的。

南沙从一片处处坑塘、鲜有人迹的滩涂，华丽变身为国家新区，如何才能真正将政策落实？石磊认为，现在南沙新区已经有相当好的定位，看上去很壮观很美好，但究竟能否走下去？“我们希望看到更多实在的东西，比如说路修得再好一些，人才引进再好一些，企业再好一些，甚至于对限购、限贷人口有一些创意性的松绑。”