我的车是卖到二手车市场还是报废很纠结网络

感受BMW 宝马320i的动力和油耗

14日开始单位放半个月的高温假，正好乘此机会，跑了趟准岳父家，来回650公里。

现在来好好介绍下此次旅程。耗油量非常值得一提，全程油费295±5元。其中高速路况占85%，城郊路况占15%，两者的综合油耗算下来为7.06L/100公里，在CHECK 整车信息时，整体的平均油耗被我拉到了9.1L/100公里。这样的成绩对尚处于磨合期内的BMW 320i应该是令人满意的。

我是怎么做到的的呢？靠两样电子装置：瞬时油耗表和定速巡航装置，外加上自己对车辆状态的拿捏。经济时速一般在90~110km/h，BMW 320i也不列外。在视野开阔的高速路上，当时速达到90km/h时，我便开启定速巡航功能，此时松开右脚，车子的前进和油耗就全交由ECU控制了，我相信电脑的控制更为精准和经济。靠在座椅上，听着轻扬的音乐，舒适惬意、一举两得。平路上的瞬时油耗显示为5L/100km；上坡时电脑会根据阻力，适当增加喷油量，此时会达到8~9L/100km，若改用脚踩油门要达到同样的效果，再怎么仔细也要超过10L甚至达到15L；下坡路面上，ECU配合EBD减速收油，瞬时油耗表显示4L/100km。下坡时加速不但不会增加喷油还可以减轻制动系统负担，这是一个很好的驾驶经验。

此趟旅程，我对这辆BMW 320i 表现非常满意。

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与我这辆BMW 320i 亲密接触2000km后，用车的心得是如数家珍了。车型的整体设计不用多说了，车头饱满、尾部大气，浑厚且具有运动之感。第一眼看上去，似乎找不到可以挑剔的地方。

直列四缸，2.0升发动机，140马力的数据挺诱人的，外加6速手自一体变速器，动力调校在全转速区间内非常均匀和平顺，1800转就能达到110码匀速行使；要是突然提速，那么发动机要激进的多，有明显的扭矩爆发，伴随着咆哮和推背的感觉，让人心血沸腾。油门踩到底，BMW 320i 能达到170km/h时速的稳定巡航。

随着速度提升到140km/h，发动机和轮胎的噪音也开始无遮掩的传入驾驶室内，不过想在车内聊天还是可以的。总体来说，BMW320i 的动力是值得称道的，是一款动力著称的发动机。和手自一体变速器的配合到位，轻柔则沉稳，刚劲则激情。避让路边行人，绕开路上障碍物，紧急状况下的’S’形行驶，可以很好地体现我这辆BMW 320 i 底盘扎实、牢固、侧倾控制的相当不错。方向调校精准，线性化好，不迟钝也不过于敏感。

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