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  自从产业被确定为战略性新型产业后，一 新能源推广政策层出不穷。从去年到今年，政府不遗余力的出台了包括购置税减免、免费牌照，不限行以及政府公车采购支持等一揽子计划，并从政策层面做出要求，呼吁打破新能源汽车的地方保护，并加快基础设施建设。

沉寂了多年的新能源汽车车，突然被炒的火热。各家车企争先恐后推出新能源汽车，好不热闹。前不久上海车展上更是史无前例的出现10 款新能源汽车齐聚一堂的场景，真是忽如一夜春风来，千树万树梨花开。而比亚迪作为中国新能源汽车行业的娇子更是以 新能源新未来 为参展主题，携旗下唐、宋、元、商等亮相上海车展，其余传统燃油车均未上展。比亚迪老总王传福正式发布了新能源车 7+4 全市场战略布局，看样子，誓将新能源汽车进行到底！

当然，新能源汽车的市场表现也并不辜负像BYD这样的探路者。根据中汽协公布的数据，2015年一季度的新能源汽车表现异常抢眼，呈现出高速增长态势。一季度，新能源汽车生产27271辆，销售26581辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。比亚迪秦则在一季度继续独揽新能源汽车销量冠军。

这边秦还在热销，那边唐就已经亟不可待的上市了，比亚迪在新能源汽车市场的布局愈加完善。那么，比亚迪如此坚持的主攻新能源汽车，真的完全是为了未来的新能源汽车市场蛋糕吗，还是背后还有其它的惊人计划？