揭路虎车价从30万到103万之谜

揭路虎车价从30万到103万之谜

昨天，登录雅虎美国站汽车频道，查看到5.0L的路虎发现4基本款，厂家指导价是49100美元，实际成交(百科)价可以是44681美元。就按照较高的厂家指导价计算，今天的美元比人民币(百科)汇率是“1美元=6.1364人民币”，这辆车在美国的售价大约在人民币30万左右。 一般而言，根据国内市场供需关系，进口(百科)车经销商每一批引进车辆数量少则二三十辆，多则四五百辆，假设以一个大概的中间数，查询到的这辆路虎发现4，和它的199辆同伴们，一起漂洋过海来到中国的口岸(百科)，它的身价，将面临什么样巨大的改变？ 报关(百科)时，这批路虎将缴纳的一笔重要费用是国家质检总局要求的3C（“中国强制性认证”的英文缩写）认证费，据了解，申请3C认证的费用主要包括申请费、产品检测费、工厂审查费、批准与注册费、监督复查费、年金和认证标志费，还有碰撞实验。要从每批进口车辆中抽查3辆车进行检验，通过之后车辆才可以在国内上牌行驶，一位业内人士透露，这笔费用大约过百万。暂且以200辆车在这一环节要花100万为假设，平均每辆车要增加5000元费用。“还有停靠口岸费，每辆车每天400元，这些都是小钱了，接下来要算的是大头，税费。” 进口汽车税收体系较复杂，且汽车的排量大小直接与税率相关，分7档。税费分三个内容，首先是25%的关税，这辆路虎变成约38万，再是40%的消费税，变成53.2万，最后加上17%的增值税，如今这辆登陆中国的车应该是62.2万身价。 接下来看看北京市场上路虎的价格，一辆基本款路虎发现4在北京目前优惠2万，报价(百科)105.8万，基本103万才能拿下（不含10%购置税）。那么多出来的40万，浮出水面。国内经销商一般一辆车会留下20%的毛利(百科)，大约20万，那还有20万，是否就是传说中的暴利了？ 为此，一位不愿透露姓名的进口路虎经销商表示，同款车在国外和国内的配置是大不相同的，国外都是裸车，国内卖(百科)车时却总是皮座椅、氙灯包、金属漆等等约几万的配置都已在车内装好，所以还得去掉这部分价格，假设再去掉5万元配置费，除了已留下的20%毛利，也还是多出至少15万元“暴利”。 ■四大因素左右我国进口车高价 进口车厂商(百科)是否构成法律意义上的垄断，还需要等待相关部委的权威调查结果。但是，主要是四大因素左右着我国进口车的高价现状，这却是事实。资深汽车营销专家苏晖告诉，高税费、汇率、市场动态供需情况以及进口车厂家拥有产品绝对定价权，都是造成进口车高价的推手。