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汽车“静态测评”掩盖业余的遮羞布

“静态测评”——掩盖业余的遮羞布

忘了是哪个汽车网站的总编说了一句话：汽车测评分为静态和动态两种，静态测评也是一种测评方式。

直到今天我都搞不明白这种扯淡的分类，为什么会这么生硬地把车评分为“静态”和“动态”，汽车是一种用来奔跑的机器，把他关起来测评，这也能叫做“车评”？

xx之家是静态测评的始作俑者，而今天绝大多数网站都跟风而上，静态测评成为一个时髦的车评方式，一批刚刚学会摄影的小编辑们开始“坐而论道”，指手画脚、吹毛求疵。

而这，不过是对业余、心虚的掩饰而已。

“静态测评”本身就是个伪命题。

一台MarkIII相机手感不错，镜头是红圈的，再加上580闪光灯，哇靠还有GPS拓展功能，这台相机就很牛B了——这就是所谓的“静态车评”的一种方式，一个不会拍片子的记者，看看机器就能评价了。

同理可得，一个不会开车的编辑也敢对汽车进行“深度测评”，一些从IT转入汽车的网站就是如此轻率地“测评”的。

车评是什么？

回到这个原始的问题。《汽车导报》是最早提出“车评”概念的专业媒体之一，车评在最初指的是有经验的（ps：经验，很重要）车评人，在对一个车子进行驾驶后，对整个车子进行评价的一种方式。有别于“试驾”这个词，今天，“车评”在《汽车导报》的含义应该是寻找汽车性格的一种方式。

汽车是“动起来”的机器，连车都没开过，就说自己是“车评”，这是无知者无畏，还是集体浮躁的表现？

据我所知，“静态测评”不过是资源不足，无法进行试驾（或者说是对试驾不自信），只能到4S店拍套片子。但只上一套片子似乎有点不够专业，于是有“专业网站”就炮制了“静态测评”的伪命题。　　　　“测评”是某些不专业网站给自己“贴金”的行为，而“静态”则是这个谎言的遮羞布。

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