杭州滨江高新区地铁时代到来相干行业均受地漏

杭州滨江高新区地铁时代到来 相干行业均受益

地铁来了，滨江与主城区距离更近了。早晚高峰时，大家出行多了一个选择：坐上地铁，快速准点。

地铁来了，住在滨江成为了很多人的新选择，地铁滨江各站点附近的楼盘，再度升温。

地铁来了，沿线的商铺物业也开始热闹起来，一些*客蜂拥而至，看中滨江未来的利润和发展空间。

地铁来了，给滨江这座年轻的创新之城带来千载难逢的发展机遇。一块块黄金好地方相继推出开发，一个个大型商业综合体、商贸会聚区、公共服务配套项目陆续开工建设……以地铁的建设开通为契机，深耕城市化，促进带动城市化的大推动和大发展，以及区域发展环境和竞争力的进一步提升，增进宜居宜业、产城融会的创新型城区的建设。

全新的地铁时期，正开启高新区(滨江)崭新的未来。

滨江段四个站点全景扫描

地铁1号线，全长53公里，设车站34座。滨江区段南起滨康路站，北接主城区的近江站，包括三个标准地铁站滨康路站、西兴站和滨和路站，一个换乘站江陵路站，一个中间风井江南风井，总长度约5.8千米。

地铁自北向南穿江而过，来到滨江区停靠的第1站就是江陵路站，这也是滨江区间内工程量较大、施工*复杂的站点，原因很简单，这是地铁1号线和将来开建的地铁6号线交汇点。过了江陵路站，地铁停靠的第2个站点是位于江陵路、滨和路交叉口的滨和路站，该站点为明挖二层岛式车站，车站总长174.65m，深约17.4m。再接下来就是西兴站，虽然同是二层岛式车站，但与前两个站点4个出入口不同，西兴站设有两个出入口。滨江区内较后一个站点是滨康站，这个站点的上方设计有滨康综合体，融入杭州汽车南站、公交换乘核心、商场、写字楼、高级住宅等多种元素。

江陵路站：地铁过江“桥头堡”

地理位置：江陵路站位于江南大道和江陵路交叉处，车站大致呈东西走向，为地铁1号线与计划中地铁6号线换乘站。

江陵路站规划了4个出入口，一号线试运营时开通两个出入口。B出口在江南大道上，出来就是武警杭州医院南京大学门；A出入口在江陵路上，在武警杭州医院东门对面，门口目前有个中铁13局地铁1号线滨江站二标项目部，武警杭州医院东门旁，有公共自行车租赁点。

江陵路站是地铁一号线滨江区衔接主城区的第1站，地处核心区域，距离滨江区政府直线距离不到500米。区位优势非常明显，交通功能也非常突出。

周边配套：附近有中财大厦、吉祥汽车研发核心、滨江国土分局、滨江区政府等，江南大道南侧就是市民南广场，是附近小区居民散步游乐的场所，滨江区有一些文艺演出等活动，也常常会在这里举行。

武警杭州医院，出站口就到。

滨江区政府，从B出入口出来后，沿着江南大道一直往前走，过第1个十字路口后，就到。

商业配套方面，星光大道在滨江区政府以西。这里是滨江区*热闹的地方，有电影院、星巴克、肯德基、、麦当劳、必胜客，还有各种游乐场所、健身场所和超市等。星光大道广场，大而漂亮，假日常常有各种活动在这里举行，像动漫节，就在这里专门设了一个创意集市。

地铁A口往北300米左右，是正在建设的星耀城，2014年建成投入使用后这里将引进颐高，打造钱塘江南岸较大的数码城。

交通配套方面，滨江区住建局经与公交团体沟通后，将137、138路环线增设了地铁江陵路站。

江陵路周边还有共联村站、江南大道江陵路口站、星民村站、滨江区政府站4个公交站，共联村站、江南大道江陵路口站可以乘坐300路，星民村站可以乘坐107路，滨江区政府站可以乘坐107路、114路、225、226路夜间环线。

另外，地铁站50米范围内现在已有2个公共自行车点，位于武警杭州医院南门边和滨江国土大楼北面，停车桩位数分别为43个和21个。武警医院东门边和江南大道江陵路东的两个新增公共自行车点也在加紧施工中。如果你是骑自己的自行车和电动车前往江陵路站，可以将车辆停放在江南大道江陵路口和武警杭州医院南门旁两个非机动车停车场，两个停车场共可以停放非机动车400余辆。

驾驶私家车前往的市民可以将车辆停放在江陵路停车场，这个停车场是利用江陵路两侧非机动车道设置，车位有41个。

滨和路站：周边多为住宅小区

地理位置：滨和路站位于江陵路、滨和路交叉口，并与江陵路重合南北向布置。该站有3个出入口，B出入口位于江陵路滨和路口东北侧，紧邻瑞立核心花城小区，C出入口位于江陵路滨和路口东南侧，紧邻欣盛东方郡小区，D出入口位于江陵路滨和路口西南侧，贴着建设河，出入口前就有公共自行车租赁点。A出入口目前尚未开挖。

周边配套：滨和路站出入口周边都是小区，出入该站点的居民比较多。

滨和路沿街楼盘下的商铺不少，往西走到了春晓路，非常热闹了，底层有很多商铺，服装店、小吃店、鲜花店、美容美发店……住在滨江的很多是年轻人，小宝宝也就比较多，所以这里婴童馆也较多。

从滨和路站出来后，沿着滨和路往西走，大概五6分钟，就到春晓路上，杭州江南实验学校就在旁边。

在月明路与春晓路交叉口，有滨江区内较大的社会公共体育场所江南体育核心，设有游泳馆、羽毛球馆、球核心、门球场等。月明路上还有江南餐饮广场。

交通配套上，目前公交站点都集中在春晓路上，有滨和路江陵路口站、春晓路滨和路口站、江陵路江汉路口站，经过的公交车有195路、300路、B支6路、225、226路夜间环线、96路等。滨江区住建局已对滨和路周边4对港湾式公交站进行了改造爱立信也正在利用LTE需求，其中江陵路2对，滨和路2对，195路改道从这里经过停靠。

滨和路站周边公共自行车服务点有3处，公共自行车储备数共有200辆。B出入口往北50米，在江陵路两侧各设有一个公共自行车服务点，还有一个服务点设在D出入口南侧20米处，每一个服务点的桩位数均为44个，公共自行车服务点旁还配有两个社会非机动车停车场，共可停放自行车、电动车约140辆。

西兴站：毗邻老街人文底蕴浓

地理位置：西兴站位于滨安路江陵路东北角，出入口有两个，D出入口紧贴滨安路，B出入口更靠近建设河。西兴站是滨江四个站点中*“宽敞”的。因为毗邻西兴老街，地铁公司在设计中也特意在西兴站内设置了浮雕，增加了站点的文化底蕴。

周边配套：在商业配套上，站点往西200米就来到固陵路，这里银行、超市、邮局、菜场都很齐全，如果想尝尝农家菜还可以到位于滨安路西兴路口的西陵饭店、西兴路古塘路口的情谊酒店饱饱口福。所有这些商贸服务设施，步行15分钟都可到达。

目前，在西兴站的D出口有一对公交站，可以乘坐195、315、706、225、226路等公交车。如果要乘坐96路，可以沿滨安路往西到江陵路右转，走上6、7分钟就可以看到站台。

西兴站周边设有两个公共自行车服务点，一个走出D出入口穿过滨安路就可以找到，21个桩位，还有一个新设服务点位于D出入口东侧，32个桩位。

驾驶私家车和骑电动车、自行车到西兴站的乘客可以把车辆停放在D出入口西侧的停车场，这里可以停放90辆非机动和45辆机动车。

西兴站周边有燕语林森、云厦连园、春波小区、春波南苑、铁岭花园等小区。

滨康路站：将建大型商业综合体

地理位置：滨康路站位于滨安路、滨康路及西兴路间的三角地块内。滨康路站设有两个出入口，均位于滨安路南侧，相距100米左右，位于东侧朝风情大道方向的是A出入口，位于西侧朝西兴路方向的是B出入口。

周边配套：滨康路站是滨江区内较后一个站点，这个站点的上方设计有滨康综合体，融入杭州汽车南站、公交换乘核心、商场、写字楼、高级住宅等多种元素。可以预测，待滨康综合体建成后，这里将是滨江区四个站点中*热闹的。

在公交配套上，从A出入口往南150米左右，可以在位于滨康路上的滨康路东站乘坐300、301、315、340、368、706路公交车，在位于西兴路上的西兴路滨康路口站可以乘坐137、138、195、300路公交车。

公共自行车服务点和社会非机动车停车场建在A出入口往东50米处，设有公共自行车桩位数42个，可储备公共自行车400辆，可停放社会非机动车240辆左右。该站机动车停车场利用滨安路非机动车道设置，约有55个机动车停车位，方便私家车主换乘地铁。

根据计划，滨康路站东面将建造一个地铁一号线所有综合体中，面积较大，功能*多的上盖物业滨江时代综合体。项目一、2层规划建设为汽车南站，三层中空，4、5层为商业。这个综合体不但能够辐射到地铁站周围，或能带动滨江和萧山整体商业氛围。地铁附近还有金地·天逸和瑞立·东方花城等在建楼盘。

地铁效应显现

过江早高峰提早回落 滨江人出行更便捷

地铁1号线开通，在滨江，一部分上班族开始放弃自驾车，换乘地铁上下班。

*近几天早高峰，特意8：00左右赶到江陵路站，采访过江客。随机采访了20位市民，都是25岁-40岁之间的上班族，其中有16人表示，平常都是开车上下班主营业务利润2873万元。截至2004年12月31日，地铁开通后，决然放弃开车。

问他们，如果不坐地铁，平常开车怎么走，油费、停车费、过路费等成本怎样。 大家一圈比较下来发现，从时间上来说，地铁和开车相比，并不占太大优势，但从省心省力的角度，优势还是蛮明显的。

地铁至少不堵车，一路畅通，少了很多开开停停、一脚油门一脚刹车的烦恼；坐地铁还不用找停车位，早高峰时期在市核心找个停车位，有时比在路上花的时间还长。

对于滨江人来说，地铁给出行带来的方便，是实实在在的。

家住风雅钱塘小区的朱先生说，从江陵路站，坐地铁到武林广场站，只需不到20分钟，出去购物很方便，有了地铁就几近已没有主城区和副城的概念了。

每周都要开车到市一看中医的丁小姐，更是地铁的受益者。她说：“一星期一次跑医院，几近成了心病了，来回开车辛苦不说，有时到了医院找不到停车位还要吃罚单。现在好了，地铁直接坐到龙翔桥，真是太方便了！”

孔女士有个可爱女儿，她说，双休日带女儿去购书核心，也可以坐地铁，省心省力不说，还只要花费4元钱，便宜多了，便捷多了。

商业氛围日趋浓厚 沿线商铺租金上涨

地铁开到哪里，经济血脉就通到哪里。对滨江来讲，也不例外。

位于江陵路站西边不到1000米的星光大道，作为滨江区目前的核心商业综合体，商业氛围日趋浓厚，这里汇聚了影院、餐饮、美容美发、运动等各种商业业态，到了午餐时间，各大写字楼里的上班族们都聚集到这里觅食，各家知名餐饮的门前也总能看到长长的等候队伍。地铁1号线的开通，星光大道的辐射范围将会向东南方向继续扩展，到此消费购物将会变得更加方便，地铁将带来大量的人流量，商业核心的地位将进一步加强。

“地铁开通后，附近商铺租金也是见风就长，不少商铺涨20%，个别地段的商铺租金乃至半年里涨了近一倍。”江陵路西侧的钱塘春晓、温馨人家和东方郡这三个小区底层商铺活跃着一大堆社区商业，地铁1号线开通后，由于滨和路站内本身没有规划大型商业，所以周边的社区底层商铺就成为炙手可热的地铁商铺。

“月明路和春晓路一带的社区底层商铺算得上周边*为完善、成熟的商圈了，许多店铺都是经过了四五年的发展，已经有了稳定的客群，所以商铺的租金每一年都以10%-15%的固定幅度上浮。但自从地铁1号线开通后，周边商铺租金涨幅开始加大。”1房产中介机构负责人说。据了解，同五月和六月份相比，月明路、春晓路一带的商铺租金普遍涨了20%左右，而个别位置出众的黄金铺位租金乃至从20万元/年涨到了35万元、40万元/年。社区商铺价格的上涨，也带动了一些低端品牌的退出和更多有实力的高端品牌进驻，实现业态换血，从某个角度看，也是商圈品质的提升。

地铁物业水长船高 未来高端服务经济集聚

除社区商铺价格上涨外，地铁沿线的高档物业价格也水长船高。

其中，江陵路站地处滨江区核心区域，星耀城是距离江陵路站*近的新物业，只有200米不到的距离，而且2号出入口就通向星耀城方向，步行只需3分钟左右。该项目是滨江地铁站中为数不多的交通便利物业，将建成数码巨头品牌聚集的高端数码商业区，打造杭州新的IT核心。星耀城在售酒店式公寓，均价为25000元/平方米，在售商铺均价40000元/平方米，写字楼均价21000元/平方米。

滨和路上的中赢国际，距离地铁站约600米距离，将建造两栋21层高层建筑及层商业裙楼，沿街将打造精品主题休闲商业街，2楼的大面积商铺将规划全球连锁品牌、KTV、休闲健身核心等精品商业，地下将建成近2万平方米的世纪联华超市。该项目建成后，将会成为滨江重要的商业配套，也会有力提升滨和路站区域的商业档次，也处于销售中。

在二手房方面，钱塘春晓和江南豪园是距离江陵路站*近的两个成熟小区，其中钱塘春晓紧挨江陵路，地铁的一个出入口就在小区的围墙外，目前该小区二手房的销售均价在19000元/平方米到20000元/平方米，相比四五月份单价上涨了近1000元。江南豪园则更靠近星光大道，步行至地铁站大约需要10分钟，该项目在售二手房价格在20000元/平方米左右。

从远景规划来看，随着地铁沿线人流量的聚集，西兴站周边的商贸发展，将会和西兴古镇的旅游业结合起来；地铁滨康路站上盖物业综合体，将成为地铁沿线规模较大的商业综合体，滨江东南部与萧山接壤的新商业核心。

而地铁1号线、6号线交汇的滨江区行政核心及文体核心周边地区，将建设成为商业金融核心、文化交流和公共活动核心，高端的服务经济在这里聚集，打造一个江南的“万象城”；地铁6、7号线换乘的奥体博览城站，将以体育竞技、博览会展为主导功能，建设一个集文化创意、商务办公、商业购物、生态居住、休闲旅游功能于一体的城市复合型功能区和杭州新坐标。

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