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>老憨推车 | 日系中型车三剑客终到齐 谁才是最强王者

随着一年前第八代丰田凯美瑞的上市和七个月前第十代本田雅阁的到来，国内的中型车市场又开始火热了起来，它们似乎在告诉SUV谁才是汽车界的主角。然而作为日系中型车三剑客的日产天籁却迟迟没有出手，眼睁睁的看着它的竞争对手们卖力地抢占着重新复苏的中型车市场。媒体的评价与对比也大多集中在凯美瑞与雅阁身上，有时甚至还拉来了马自达阿特兹，天籁似乎快要被这个市场给遗忘了，但事实真的是如此吗？

全新天籁即将在广州车展上正式与我们见面，今天我老憨就来给大家分析一下更新换代的日系中型车三剑客都有哪些各自的优缺点，究竟谁才是日系中型车的最强王者！

1.广汽丰田凯美瑞推荐车型：2018款 2.0G 豪华版厂商指导价：19.98万元

作为日系中型车中最早换代的车型，第八代凯美瑞可谓是含着金钥匙出生的，全新的TNGA架构让它一登场便成为了众人瞩目的焦点，眼前一亮的新造型更是为这个老气横秋的中型车市场带去了一抹年轻的气息。

这些新变化使得凯美瑞的受众群体变得更加广泛，年轻人不再会觉得这是一台大叔车，全新的平台也带来了更低的重心和更好的驾乘体验，官方甚至还出了运动版来强化它的运动气息以此来吸引更多的年轻消费者。

不过在它的骨子里却依旧深谙丰田的中庸之道，年轻的外观和运动的套件并没有让它在动力方面有更加激进的表现，反倒是在空间方面还略有妥协。因此我认为它俊朗的外观依旧十分适合商务，但在家用方面空间就比较一般了，而运动仅仅停留在外表。

2.广汽本田雅阁推荐车型：2018款 260TURBO 精英版厂商指导价：18.98万元

雅阁本可以在这场与凯美瑞的斗争中更占上风的可它并没有这么做，虽然同样采用了更加年轻运动的外观，但作为后来者总少了那么点惊艳，也没有丰田TNGA构架这样的噱头，唯一能让人记住的就是它与思域类似的设计风格。

而在本田原本引以为豪的动力方面全系采用1.5T发动机也是大家热议的焦点，没有引入国外那套更令人心动的2.0T+10AT，虽有涡轮加持但马力却没有超过200，好在本田强大的发动机造诣还是让它的动力表现非常出众，并且这样不但更符合国内的排放政策，同时还让它的价格区间有了进一步下探，再加上本田在空间利用方面的优势，因此上市至今销量十分火爆。

而且今年它还来了一位兄弟——东风本田INSPIRE，尺寸和配置都与雅阁如出一辙但在外形方面却更加运动，可以说和凯美瑞的两个版本有着异曲同工之妙。所以这一代雅阁同样适合商务，而且在家用方面有着更大的空间，动力方面虽然参数不那么惊艳但实际表现还是非常不错的。

3.东风日产天籁推荐车型：未上市厂商指导价：未上市

我们今天的主角将会在下周举办的广州车展上正式亮相，虽然比凯美瑞晚了整整一年才上市但在产品力方面却丝毫没让人失望。全新的天籁同样走起了年轻运动的风格，不过和凯美瑞与雅阁相比却缺少了点商务的气息，因此在使用场景上可能会不及前两者。其实原本天籁的商务风是十分浓厚的，但自从上一代改款之后就有点走偏了。

而这次天籁主打的是运动，有种与雅阁抢风头的感觉，它搭载了一台全球首创的可变压缩2.0T发动机，可以同时兼顾动力与能耗，最大马力252匹，足以媲美一些高端运动中型车了，而这台发动机此前被用在英菲尼迪QX50上，这样的技术下放让全新天籁显得诚意十足。

并且全新的天籁也没有丢失它原本的精髓——舒适，被称为“沙发厂”的日产这次同样在新天籁上提供了非常柔然的座椅，这些让全新天籁成为了一台同时兼具运动与家用的中型车。

综上，如果要我对这三台车进行评分的话，凯美瑞在商务方面非常不错，但在家用和运动方面比较一般。而雅阁不但适合商务而且在家用方面空间也更大，动力和操控也更强一些。全新天籁在运动方面表现的相当惊艳，在家用方面也同样不错，但在商务方面会略有欠缺，那对你来说谁才是日系中型车的最强王者呢？

注：图片来自于网络

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