小鹏汽车试驾满足你车内歌还永恒

小鹏汽车G3 2020试驾：满足你车内K歌还刷抖音的愿望

小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联电动汽车品牌，专注于针对一线城市年轻人的互联电动汽车的研发；第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。

除了整车最为关键的部分外，小鹏汽车都通过代工合作的方式进行生产。零件供应商和小鹏汽车采取互相投资的方式加强纽带关系，测试检验尽量使用社会已有资源，从而避免了过大的早期成本投入。小鹏汽车已经完成了研发工作中第一阶段的工作，即以电机、电池、电控为核心的纯电驱动系统的开发和以中控大屏为核心的智能系统的开发，也称“三电一屏”的开发。目前搭载小鹏汽车“三电一屏”的样车累计试验里程已超过5000公里。

小鹏汽车G3 2020款已于9月1日开始全国交付，新版车型G3 520的NEDC综合续航里程520km，搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，具备TJA交通拥堵辅助及ICA智能巡航辅助、ALC自动变道辅助等，并且提升了驾乘体验。从智能化的角度，来谈谈这块新车的车内智能有哪些特点，对于整车智能而言又有哪些提升。

从外观来看，小鹏G3 2020款显得年轻运动，利用电动汽车的优势，没有进气格栅，没有发动机，前脸流畅简约，流线型车身设计使得其风阻系数为0.29，还搭载有全景式前挡风玻璃，视野开阔。

这款G3 520驾舱的主角就是这块15.6英寸悬浮触控屏，它带亮度智能调节功能，具有车辆控制、全景360影像、4G移动络、语音识别、导航、收音机、蓝牙、空调控制、媒体USB、行车记录仪、远程唤醒及预警防盗等功能，该屏幕分辨率为1920*1080；支持10指触摸；采用Android 4.4定制版OS。

既然是智能汽车，当然得有些看家本领，驾驶G3 520的第一步就是人脸识别，利用提前录入的信息，车内智能摄像头会自动对驾驶者进行人脸识别实现ID 登录，调用保存在云端的座椅、音乐、导航等个性化设置。让开车方便了不少。

这里是车内智能的大脑，而这个大脑的核心是“你好 小P”AI语音助手，用户可以通过智能语音交互系统控制导航、车辆控制、自动泊车、拨打、播放音乐、控制摄像头、控制空调、语音聊天等，因搭载率双麦降噪技术，小P可以识别主副驾传递的信息，并进行不同的处理。比如如果是副驾驶说“调低空调”，它会只对副驾驶位置进行操作。

这是一块15.6英寸的大屏幕，有很多从前无法想象的场景得以在车内实现，比如K歌，利用应用列表中的唱吧APP，用户可以点播歌曲，并且如果单独购买了麦克风，这时你的汽车就成了你的KTV包房。亲测效果还不错。

可以在车里刷抖音，因为本身屏幕为竖屏，操作起来感觉毫无违和感，我们认为车内的智能化分为两个方向，一个是解决痛点需求，一个是为用户提供增值服务，但这部分增值服务未必是痛点，更多还在试水，比如用人工智能助手更流畅便捷的控制车辆状态，导航、查询和播放音乐就是更好的解决用户本来的痛点，而像K歌和刷抖音这类场景，目前更多的是尝鲜，由于安卓开发的便利性，厂商当然原意多去移植过来，试试消费者的胃口。

除了那块人工智能车载大屏，作为一款智能汽车，小鹏汽车G3 520在安全辅助方面也应用AI技术推出了诸多新技术，比如驾驶员疲劳预警驾驶员分神预警，通过车内A柱红外摄像头，实时检测驾驶员在行车过程中的疲劳行为特征（打呵欠、闭眼等）；分神预警则是通过车内A柱红外摄像头，实时检测驾驶员在行车过程中的驾驶状态，分析头部姿态和视线角度。还加入了心跳及健康状态检测。

值得一提的是小鹏汽车升级的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，搭载12个超声波传感器、4个车身摄像头、1个前向摄像头、3个毫米波传感器实现了该系统功能，其中包括ACC全速自适应巡航系统（带STOPGO自动跟停起步功能）；LCC车道居中辅助；ALC自动变道辅助；ASL自动限速调节* ATC自适应弯道巡航等。

通过蓝牙与G3连接，我们可以实现无钥匙进入和启动、开启后备箱、解闭锁、遥控泊车及车辆召唤等。据介绍，通过可在10米范围内操控车辆的泊入泊出（遥控泊车）或直线前进后退（车辆召唤）。在车辆控制的同时，车主还可以在APP查看车辆状态，比如续航里程等等。具体就泊车而言，当车辆需要停入某车位时，驾驶员控制车辆以规定速度通过车位，该系统可以自动识别出车位的存在，随后智能控制器通过控制转向、刹车、动力及档位来控制车辆自动停车入库。自主泊车可谓是整个汽车行业的大势所趋，女司机的福音。可以说，这块小鹏汽车G3 520在智能化层面已经较为成熟，从安全出发给了用户更多的新鲜场景和选择，确实，新能源不是未来，智能+新能源才是汽车的未来，对于更多行业动态我们将持续关注。

拿在手里还有油腻感。于是 小鹏汽车造型设计的理念是简洁、实用。追求优雅的车身比例，简洁有力的线条，精致多样的材质细节，强调造型基于功能，让每一个造型特征都变得有意义。特别是内饰的人机交互设计中，尝试更加深入了解用户行为，在深度极致的用户体验中，打造情感化智能化的汽车。