歐盟宣布推進清潔能源欲解呼吸之痛1

　　欧盟宣布推进清洁能源欲解“呼吸之痛”

　　近日，国内多地空气持续严重污染，而万里之外的比利时也有类似烦恼，多个城市PM10严重超标，汽车尾气正是元凶之一巧合的是，24日，欧盟委员会宣布推进清洁燃料战略，力图摆脱对传统燃料的依赖，同时减轻欧洲的空气污染

　　由于比利时近日干燥无风雨

　　，汽车燃料和取暖燃油造成的污染物滞留空中，布鲁塞尔、根特、安特卫普等城市市区内污染严重，PM10浓度最高达149为了缓解这一状况，24日起，比利时在全国范围内拉响“烟尘警报”高速公路将各路段的最高限速下调20—30公里不等，布鲁塞尔几乎全城限速50公里

　　在欧洲，“呼吸之痛”并非比利时独有据统计，2010年，欧盟国家共有42万人因空气污染提前死亡而大部分污染来自机动车中汽柴油的燃烧欧盟也一直努力通过推广清洁燃料，减轻空气污染

　　目前，大部分清洁燃料的生产技术已足够成熟，然而市场却迟迟未打开根据2011年电动汽车销售榜单，美国以近2万台列世界第一，而欧盟国家中“成绩”较好的是：德国1858辆，法国1796辆，挪威1547辆和英国1170辆欧盟天然气汽车保有量为100万辆，仅占机动车总量的0.5%至于氢燃料电动车，欧盟近年来热衷于研发，但进展缓慢

　　清洁燃料的推广似乎陷入死循环：没有足够的车辆上路，投资者不愿花钱建设清洁燃料加注站;没有足够的消费需求，车辆制造商也就不会提供有竞争力的价格;面对高价和难以补给的新能源车，消费者自然提不起购买欲望此外，在欧盟内部有两种不同的充电标准，从法国开着电动汽车前往德国可能面临无法充电的窘境

　　不过，欧委会的清洁燃料战略目标明确：确保燃料加注站等配套设施建设，确立欧盟通用的设备和操作标准其中，要求欧盟27国在2020年底前建成79.5万个电动车充电站供公众使用，而充电的相关标准要在2015年底前制定完成并施行欧委会还建议各国出台政策鼓励民间投资，从而减少公共资金的开销，欧盟层面也将从结构和凝聚基金内给予支持