都市圈城市發展重要方向1

　　都市圈，城市发展重要方向

　　图①：巴黎都市圈

　　图②：泰晤士河流经伦敦都市圈

　　图③：纽约时报广场人民视觉

　　图④：北美五大湖都市圈人民视觉

　　本版图片除人民视觉外均由中国城市发展研究院供图

　　版式设计：宋嵩

　　都市圈是在经济发展规律和市场机制作用下城镇化自然演进的结果，作为国家或区域参与全球竞争与国际分工的地域单元，深刻影响着国家的国际竞争力和全球经济格局本版文章聚焦全球最著名的五大都市圈，着眼正在成长中的中国都市圈的未来发展

　　经验

　　世界上最著名的都市圈为纽约、伦敦、东京、巴黎及北美五大湖等五大都市圈这些都市圈各种要素集聚度高、国际交往能力强，汇聚了大量财富和先进生产力

　　都市圈是城市发展到成熟阶段的一种空间组织形式，是以中心城市为核心、向周围辐射构成的城市集合从经济发展层面上讲，都市圈是一个集社会、经济、技术为一体的络化经济空间它建立在区域市场整合的基础上，也是产业集聚与扩散共同作用的产物都市圈已成为现代经济发展的最重要方式之一，对国家经济持续稳定发展具有重大意义

　　纽约都市圈

　　形成与发展的最主要动力是基于其地缘优势的外向型经济基础

　　纽约都市圈位于美国东北部大西洋沿岸平原，世界五大城市群之首，北起缅因州，南至弗吉尼亚州，跨越了10个州，其中包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿5个大城市，以及40个10万人以上的中小城市该区域总面积约13.8万平方公里，占美国陆地面积的1.5%圈内人口达到6500万，占美国总人口的20%；城市化水平达到90%以上，集中了美国70%的工业

　　纽约都市圈的演化经历了大致四个阶段：

　　第一阶段是1870年之前的孤立分散的城市发展阶段，这一阶段伴随着交通与工业的发展，大量的城外人口聚集到城市，城市规模迅速膨胀，但各城市间的联系较少，显现出彼此独立发展的状况，地域空间板块结构极其松散；第二阶段是1870年后到1920年初的单中心城市体系形成阶段，随着产业结构的变化和横贯大陆铁路的形成，城市数量急剧增加

　　，区域内的城市化水平提高，各城市的建设区基本成型，整个区域逐渐形成了以纽约、费城两个超级城市为核心的城市发展轴线；第三阶段是1920年到1950年的多中心城市群雏形阶段，城市发展不断向周边郊区扩展，超越了建成区的地域界限，逐渐形成了大都市圈；第四阶段是1950年以后的大都市圈发展成熟阶段，随着城市郊区化的出现，城市群的空间范围在扩大，且沿着以纽约、费城两个超级城市为核心的城市发展轴线扩散，圈内各城市的形态演化以及枢纽功能走向成熟

　　纽约都市圈的形成与发展最主要的动力是基于其地缘优势的外向型经济基础纽约依靠其港口的优势，通过海运带动国际经济与贸易，并充分利用世界资源、发达国家的先进技术、有序的区域分工格局等，迅速发展成为区域经济的核心力量，并且通过这一核心力量不断地向周围区域扩散与辐射，带动周边城市的发展，形成大规模的产业集聚与城市的蔓延

　　在此基础上，市场机制有效地调节了区域内资源的配置，加强了城市功能的互补性，加快了生产要素的自由移动，增加区域发展的收益，加快了城市群经济的发展

　　伦敦都市圈

　　具备良好的工业基础，政府的法律支持发挥了重要作用

　　伦敦依托产业革命后英国主要的生产基地形成了伦敦都市圈伦敦城市群以伦敦—利物浦为轴线，包括伦敦、伯明翰、谢菲尔德、曼彻斯特、利物浦等数个大城市和众多中小城镇，形成于上世纪70年代这一地区总面积约4.5万平方公里，占全国总面积的18.4%；人口3650万，约占英国60%的城市人口；作为产业革命后英国主要的生产基地和经济核心区，其经济总量约占英国的80%左右

　　伦敦都市圈由封闭到放射，最后形成圈层结构，前后历经了50年，其形成与发展主要表现出如下三大特征：第一，18世纪后半叶的第一次工业革命为城市化提供了必要的社会经济条件，也为伦敦都市圈的形成奠定了良好的工业基础之后，伦敦都市圈又成功经历了从工业向服务业的转型升级上世纪70年代末到80年代初，伦敦以金融业和制造业支援服务业取代了传统工业，此后30年，以法律服务、会计服务和商业咨询为主的商务服务业在伦敦异军突起而在过去的10年，随着金融服务业发展趋缓，创意产业开始为伦敦注入新的发展动力

　　第二，伦敦都市圈在建设过程中坚持始终如一的基本指导思想伦敦的都市圈雏形最早形成于1800年，在“巴罗委员会”规划的4个同心圈基础上，1971年进一步确定了由内伦敦、大伦敦、标准大城市劳务区和伦敦大都市圈4个圈层构成的圈域形伦敦都市圈第三，在伦敦城市规划过程中，政府给予的法律支持发挥了重要作用英国议会1944年通过的《绿带法》、1946年通过的《新城法》，不仅推动了大伦敦的发展，也促进了伦敦都市圈的形成

　　[1][2]下一页