改高铁成中国制造新名片

目前，中国的高铁不仅运营规模大，而且还具有系统技术全面、造价低、建设速度快等优势，成为 中国速度 中国制造 的新名片。

解读：近年来，中国高铁横空出世，一鸣惊人。中国高铁在引进技术消化吸收的基础上根据国情、可两方同用路情进行创新，建立了具有自主知识产权、世界先进水平的技术标准体系，短短数年间便在国内纵横东西南北，运营里程超万公里，成为助推中国城镇化和经济向前迈进的一大 神器 。鉴于中国高铁的出色表现，中国领导人在出访时频频 推销 中国高铁技术和装备。中国建设的土耳其 安伊高铁 已于2014年正式通车，中国承建的南美第一条高速铁路委内瑞拉迪阿铁路正在施工，另外还有数十个国家与中国签署了高铁协议或合作意向书，不仅包括亚非拉国家，而且包括美国 、英国等欧美发达国家，内容涵盖装备、技术转让和服务等。中国和泰国已经成立了中泰高铁联合研究中心，还将在非洲设立高铁研发中心，美国通用电气公司也希望与中国合作以共同推动高铁技术进入美国。

中国制造业进入结构调整阵痛期

工业经济研究所和社会科学文献出版社近日联合发布《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2014)No.4》。报告指出，中国是制造业大国，制成品在国际市场上所占份额不断提升，国际竞争力不断提高。

解读：报告认为，在中国出口的产品中，劳动与资源密集型产品、低技能与技术密集型产品仍占很大比重。从未来趋势上看，中国的制造业已经进入一个新阶段，处于劳动与资源密集型产品、低技能与技术密集型产品的优势正在逐步弱化，中高端技能与技术密集型产品刘莎莎的球风凌厉的优势正在爬坡积累的结构调整阵痛期。事实上，未来产业和企业的竞争优势来源将发生变化，快速响应能力、复杂制造能力、定制化生产能力、可持续能力和适应创新变化的能力将成为新的制造业核心竞争力。光子学技术、生物技术、纳米技术、增材式制造技术将在未来与传统工业基础技术共同构成制造业新的技术体系，生态产业、新能源产业、生命科学产业和电动汽车产业将成为增长最快的新兴产业。