改特斯拉为何不招欧洲人待见

特斯拉为何不招欧洲人待见？

9月17日消息，彭博社今日发文评论特斯拉在欧洲的惨淡经营，深入分析了其在欧洲所面对的窘境。以下是文章主要内容，

特斯拉已经在美国培养出了大量忠实拥趸，在挪威等地也很受欢迎。但是对于欧洲大部分国家来说，消费者对于特斯拉这一品牌并没有多少热情。

特斯拉目前的唯一车型Model S型欧洲售价为81800欧元，在德国今年前八个月的销售量为958辆。而同期更贵的奔驰S级轿车的销量为5149辆。德国电动车先锋宝马i3的销量也比Model S型要多30%。

本周的法兰克福国际汽车展，特斯拉的竞争对手全数出席。而特斯拉的Model X型SUV则不幸缺席。奥迪还展示了其零排放的E-TRON Quattro概念SUV。而保时捷则承诺在五年内提供电动跑车。宝马公司表示，更多的环保i系列车型都在研发之中。在挪威取得成功后，特斯拉首席执行官伊隆马斯克必须证明自己能够挑战德国三大品牌，从而在欧洲打开局面。

德国应用科学大学汽车管理中心的Stefan Bratzel表示，在挪威取得成功是不够的，你必须要在更大的市场取得成功。如果你能在德国取得成功就意味着你会在欧洲所向披靡。

亦敌亦友

周二，相比于德国汽车制造商展台的熙熙攘攘，特斯拉展馆的展位显得格外冷清。只有数人在三款不同颜色的Model S型前驻足。

但特斯拉表示，竞争对手的策略将在未来帮助特斯拉的成长。特斯拉的发言人Ricardo Reyes表示，为了实现我们的长期目标，也就是让更多的人开始驾驶电动汽车，我们需要与传统汽车制造商合作。当你听到像保时捷和宝马这样的公司公开承诺要开发电动车，那么就说明我们正在做正确的事情。

然而，现实面特斯拉确实面临着各种挑战。德国的消费者往往接受新产品的速度十分缓慢，而且更愿意相信国产品牌。除此之外，特斯拉欧洲销售主管的职位仍旧空缺。该公司还没有计划扩大其在德国的超级充电站络。

仍属小众

今年上半年，特斯拉在欧洲交付了7100辆汽车，美国则交付了大约11700辆。特斯拉公司没有发布区域销售数字。但加利福尼亚的交付量就占了美国全部交付量的近一半。

巴黎汽车智库Gerpisa主管伯纳德??朱利安表示，Model S很符合美国消费者的口味，但欧洲大陆对其需求仍属小众。

特斯拉可能需要数年才能在欧洲站稳脚跟。即使Model X型今年秋天上市也不会改变什么。因为SUV的价格依然昂贵。

特斯拉真正打开市场可能会从Model 3开始，该款小型电动车的价格在30000美元到35000美元之间。

挪威不在繁荣

特斯拉8月份表示，其上半年的欧洲销售增长了50%以上。不过主要是由于挪威慷慨的补贴和福利措施所致，其中包括免费停车、充电以及公交专用道通行许可。这使得挪威的电动车工程师们往往要在装备涡轮增压发动机车型的隔音降噪方面花更大的精力数量从2013年到现在增加了两倍，到达了约50000辆。

不过Model S型仅是该国第二畅销的电动车，排在第一的是大众汽车公司的e-Golf。今年上半年，e-Golf共交付了2674辆。

不过，特斯拉在挪威的蛇就将鳄鱼整个吞下。热销可能不会持续下去。由于，油价大跌，挪威经济大受影响。挪威政府已经表示，将逐步开始削减补贴措施。2018年将没有任何欧洲国家提供如此丰厚的优惠措施。

为了在欧洲地区取得成功，特斯拉不得不真正说服像Jerome Benoit一样的消费者。Benoit今年32岁，目前是法国制造商Detal Plus的首席执行官。Benoit 2013年将自己的宝马3系换成了特斯拉S 85。部分原因是特斯拉给了他处于汽车行业尖端的感觉，通常这一感觉由德国品牌负责。Benoit表示，我敢肯定我的父亲绝不会选择特斯拉，因为它有点过于高科技不同于一般的豪华轿车。

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