改工业40时代下中国制造将如何演变

不久前，德国总理默克尔还在汉诺威CeBIT展开幕式上继续不遗余力地向全世界推销德国制造和 。 月25日，国务院总理 主持召开国务院常务会议，又强调要部署加快推进实施 ，实现制造业升级。

工业4.0 、 中国制造2025 战略推进得如火如荼，植根于美国的 也决心再进一步。 工业互联+ 的概念最早由通用电气(GE)于2012年提出，随后美国五家行业龙头企业联手组建了工业互联联盟，将这一概念大力推广开来。

近日，在GE的媒体沟通会上，又有消息传出，为了应对全球制造业的竞争与发展，美国这样不就成功的推广了吗?注意日志的撰写方式政府可能会对工业互联进行巨额投入。

制造2025是战略，不是概念

中国制造2025 已上升为国家战略高度， 工业4.0 也有德国总理为其站台。虽然， 工业互联 从未被美国政府官方 钦定 为国家制造业战略，但在多位业内人士看来，由于其为美国行业龙头肯定，因此， 工业互联 被认为是美国制造业发展颇具代表性的战略。

工业互联是以信息化手段作支撑，落脚点在资产优化和运营优化，进而带来成本降低、效率提升和产能转型。 GE中国软件业务总经理杨涛解释道， 工业4.0 关注的是生产制造领域，而工业互联更关注制造企业的整体生态链。 她极力强调了二者不同。

与此相似的是， 中国制造2025 与 互联+ 紧密结合的特色以及十大优先发展领域也在被强调：要顺应 互联+ 的发展趋势，以信息化与工业化深度融合为主线，重点发展新一代信息技术、高档数控机床和、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备等十大领域，强化工业基础能力，提高工艺水平和产品质量，推进智能制造、绿色制造。

工业互联 工业4.0 中国制造2025 三者有互通之处，即使有些业内人士也难以区分三者的区别，但有一点共识是，它们引领的制造业正处在不断的竞争和发展中。

但业内人士指出，三者异曲同工，均强调信息技术和产业生产的结合。在北汽福田汽车生产力研究专家、特级总工程师任起龙看来，三者争抢制造业的地盘最终也将殊途同归。

在2014年4月，GE与AT T、思科、IBM、英特尔等企业在美国波士顿宣布成立工业互联联盟后，杨涛透露，GE今年将参与中国相关工业互联行业协会的建立及工业互联标准制定工作。