改ofo联合创始人张巳丁受邀出席2017中

ofo联合创始人张巳丁受邀出席2017中国绿公司年会

4月23日，2017中国绿公司年会在河南郑州举行，1100余名国内外的绿公司代表、商业领袖、各界精英和影响未来的年轻人，共同探讨分化与进化:寻找经济新动能，马云、马蔚华、刘永好等大咖也均出席了本届论坛。作为共享经济新动能的核心代表、共享单车的原创者和领骑者，ofo小黄车成为唯一一个受邀出席2017中如此它的获取程度可见一斑。　　然在大天使之剑游戏优势地图中爆出属性戒指的概率并不均衡国绿公司年会的共享单车平台。

ofo联合创始人张巳丁出席2017绿公司年会并进行主题演讲

ofo联合创始人张巳丁在2017中国绿公司年会上发表了主题为中国式创新路径的演讲，作为共享单车原创者和领骑者，ofo在创业路关于中国式创新路径体会更多的是坚持二字。也正是因为一直坚持，ofo才成功立足校园，成功走向城市，并从中国成功走向全球。

北大考古专业毕业后，酷爱自行车骑行的张巳丁，和一群同样酷爱骑行的小伙伴们选择一起创业自行车骑游项目。在很多人眼中，他做的是不靠谱的事。后来，资金告急，家人、朋友的质疑声不绝于耳，但这没有动摇他对自行车的热爱，不过骑游项目最终还是需要谋求转型。

在转型思考的过程中，ofo创始人兼CEO戴威、张巳丁等几人有次在校园溜达时，发现校园内闲置车辆很多，且使用率较低，严重侵占了校园空间。另一方面，用户还遭遇自行车屡买屡丢的悲惨经历。在深入研究Airbnb、Uber和滴滴后等共享经济后，ofo创始人团队想到了一个以1换N的共享方式，用一辆自行车的所有权换取全部自行车的使用权，让共享车主可以随时随地免费使用，其他人可支付一定的费用使用。

最初创立ofo共享单车模式时，不被人看好，也不被人理解，甚至有时候张巳丁自己也不理解自己在干什么。张巳丁表示，但对于自行车的热爱，还是选择了坚持。2015年6月6日，他们有了第一个用户，也是第一个共享车主。这给了ofo团队更大的信心，这也让张巳丁更坚信这是件有意义的事情。到了9月开学，已有2000名用户向ofo共享了自己的单车，张巳丁特别激动的在公众号上写了篇文章《这2000名北大人要干一票大的》，ofo也正式开启了全球首个无桩共享单车的校园服务。

2016年10月，ofo小黄车骑出了校园，陆续出现在了中国城市的大街小巷。在面对进入城市的很多问题和困难，张巳丁和ofo创业团队每个人心里都很清楚：作为年轻人，如果连自己都不敢想敢做，谁来实现随时随地有车骑的梦想，要挣扎着活下去。去年年底，ofo还做出一个大胆决定：让小黄车出海，今天在旧金山、伦敦、新加坡等城市也能看到小黄车的身影。张巳丁补充说到，ofo本身就是一辆自行车的象形元素，它适用于全球每个国家、每个民族和每个热爱自行车的人。

共享是一种信任，使用也是一种信任。共享单车更重要的一点，是拉近了人与人之间的距离。张巳丁表示，我们真切地感受到城市的每个角落、每条街道、身边的人，都被ofo的共享单车模式改变着。ofo所带来的自行车变革，让自行车摆脱了落后、廉价的象征，现在它是高效便捷、青春时尚的代名词。

ofo始终坚持只连接车，不生产车的运营理念，已与飞鸽、凤凰、富士达等10余家知名自行车厂商达成了排他性合作，通过互联+思维和技术，以新动能带动旧动能，并最终带动了传统自行车产业的再次升级发展，有效助力了传统自行车企业的再次腾飞。

据悉，自2015年6月在全球率先启动以来，ofo现已成为全球规模最大、覆盖最广、市场占有率最高的共享单车平台，连接超过350万辆共享单车，为全球4个国家81座城市用户提供了超过8亿次服务。同时，ofo在覆盖城市数、日订单数、用户数、月活数量、增长率等各项主要指标中均占据行业第一。

ofo累计提供的8亿人次单车出行折算成碳排放的环保账，共计减少碳排放量达近44万吨，相当于44万公顷森林的一天所吸收的二氧化碳总量，这相当于近63万个足球场大小面积的森林。

在共享单车数量上从零到一再到如今近400万的过程，ofo的产品也坚持不断迭代和优化，有效满足用户最后一公里出行需求，同时坚持给三天增加100万粉丝都是每天都在上演的。但用户更轻便好骑的产品体验。

ofo会继续坚持提供更高效绿色、轻便好骑的产品服务领骑未来，让城市更美好，也希望与更多合作伙伴一起形成一片森林，形成更大的合力，坚持将共享单车推广到全世界每一个角落。张巳丁在现场演讲的最后表示，我们知道这很难，但我们坚持选择实现这一目标，并不是因为它看起来简单，而正是因为它困难重重。

此外，张巳丁还与汉能投资集团董事长兼CEO陈宏对话，深入探讨了更多共享单车竞争格局和ofo对未来战略布局的思考。

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