机器人产业挺过去就是胜利

按说，产业突然被热捧，应是王锦夏的机遇。早在5年前，他研发出首台 成都造 ，产品至今升级了三代。

国内，多数从事集成化改造，即购买外国的机器人本体，根据客户需求，辅之以焊机、切割机、传输器等设备，使之具备焊接、搬运、码垛等不同功能。

最赚钱的还是生产机器人本体。王锦夏任职的成都焊研威达科技股份有限公司，是国内为数不多的具备生产能力的企业。 外资品牌占领了中国市场，要想分杯羹，谈何容易？ 6月11日，面对机遇话题，他复杂的表情中唯独没有兴奋。

从2008年算起，王锦夏销售的 成都造 累计不到80台。位于武侯区的生产基地仍有余货，却已蒙尘。遥想当年，他也曾有 叫板 外资品牌的锐气，现实却是，由于产品稳定性、认知度等因素，迟迟打不开应用市场。

这是该产业的中国困境。只有突破核心技术，取得机器人本体领域的话语权，才能成长为支柱产业。成都正试图给国产机器人开出 药方 。订单络绎不绝市场前景乐观

据了解，成都拥有工业机器人业务的企业，不足10家。成焊宝玛，是成都本土成长起来的科技型企业。主管技术的副总经理朱品朝，向演示了数百台机器人在虚拟生产线上高效工作的景象，51秒即可成品一个汽车车架。

成焊宝玛从事的也是集成化改造。 从国外进口机器人母体，安装上焊接枪、抓钳等，再对机器人进行 智能化培训 。 朱品朝将这一过程称之为 集训 。

成焊宝玛年产值近4亿元。它本是一家从事汽车焊接技术研发为主的企业。 之前研发人工焊接设备，费时又费力，而且还不精准。 朱品朝说，随着人力资源成本的上涨，工业机器人的优势越来越明显：可以长时间持续高强度劳动，可以在高温等特殊环境下进行精准操作。

成焊宝玛的崛起，赶上了制造业智能化的浪潮。随着中国人口红利的日渐消失，工业需求亦爆发式增长。