快速熔断器厂家国内哪里最专业

开口三角形接法的pt，在送电的时候全部都烧了，而熔断器没烧这是为啥？问题详情：发电机发电做冲压实验时，电经过低压，变压器20kv，在经过高压时，高压进线三相pt放电，而pt柜三个开口三角形接法的pt都烧坏了，而熔断器1A没烧，这是啥原因。

推荐回答：感谢邀请

你的问题太高深了，完全编不出来啊

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10.5kv中压一次侧熔断器电流计算？问题详情：10.5kv  负载为2240kw，额定电流156A，选用的中压熔短器最大电流值250A，小不小？具体有计算公式吗，最好能提供相关的规范，谢谢！

推荐回答：国家电高压配电至用户均为10kV配电，10.5KV为最高波动电压值。

高压侧的熔断器熔丝选择，要根据配电变压器的标称视在功率而定，一般取额定电流的1.25～1.50倍。

常用为户外式： RW系列的熔断器可以调整到15A其在15A的时候就断开，实际上RW是户外跌落式熔断器，正常工作时，熔丝使熔丝管上的活动关节锁紧，故熔丝管能处于合闸位置。

当短路电流使熔丝熔断时，在熔丝管内产生电弧，熔丝管内的消弧管在电弧的作用下，产生大量气体，当短路电流过零时，产生强烈的去游离作用，使电弧熄灭，继而活动关节释放，熔丝管在上、下静触头的推力和自身重量的作用下，迅速跌落，形成明显的隔离间隙。

用RW作为10KVA的变压器高压侧过流保护装置是正确的，你只有把熔丝电流选对就行了。

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女子多年不交物业费和水电费，被物业强制断电，你怎么看？问题详情：看到到来，田密斯义愤填膺，满肚苦水，开始喋喋不休的对物业伸开口水战，小区物业在没有经过她赞同，强行翻开供电箱，剪短熔断器，擅自断电，无法之下田密斯只好报警求援，要求物业恢复供电，但是遭到回绝，田密斯必须把欠下的物业费跟电费交齐往后才能开通。

据明白小区物业费是每平方8.5角，田密斯家的物业费每个月80元左右，从2015年至今，田密斯曾经三年没有交纳物业费了。

推荐回答：

物业与业主的战争天天都在上演，有不讲道理的业主，也有拿钱不干活的物业。

这个业主的情况是这样的，家里被物业把电卡拆了，不让用电，她家是一层，屋里很暗，断电不能照明不能取暖，家里有一老太太80多岁的老奶奶，被迫送到亲戚家居住。

这个业主打110报警，警察和她一起找到物业，物业坚持不给供电。

物业不给供电的理由是，物业费每月每平米0.8元，水电费是物业托管，三四年了，水电费物业费都不交。

不交的理由是，

1.物业强行断我电了，

2.卫生多少天扫一次。

.小区路面有坑，不美观。

4.门卫管理不严，什么人都可以进来。

我看采访的时候，物业和业主双方就是这么说的。

谁也没否认对方的指责。

汽车电路老化或短路是引起自燃的直接原因吗？问题详情：现在汽车的电路都有非常好的保护，几乎每一个回路都有熔断器保护，总回路还有大熔断器保护，即使短路了瞬间大电流也会熔断总保险丝，为何还会有许多车因电路自燃呢？

推荐回答：谢邀！现在的汽车电路相对保护完善、因电路引起自燃的机率相对减小、但由于日常维护不当、或瞬间短路所产生的火花与其它原因共同相互作用、导致汽车自燃的事故还是其中主要原因之一。

一般说来汽车自燃主要是二类原因直接所导致；1、油路泄漏。

当燃油出现泄漏时，一旦遇明火或汽车上的静电火花、或电气线路接触不良产生的电火花，即可能被点燃而引发自燃。

2、电路短路。

电路短路一般是因行驶中的震动与高温、引起电线或元件破损老化、引发电路瞬间短路导致火源。

因短路后的大电流瞬间产生明显火花、或电线急剧发热与高溫，高温同时融化燃油管、电线，又引起更多的燃油泄漏，引起更大的火势，如不能及时控制，汽车将在短时间内被烧毁。

一般说来大部分汽车自燃起火部位、多发生于汽车前部或者是发动机舱内每日参与《斗仙》指定的、包括未雨绸缪、援助妖野、幻境试炼、洪荒秘宝、神游九霄、凌霄台、化形洪荒、谈经论道、比武大会、星宿历练和阴阳炼神等等在内的各种小活动、小任务。

主要原因：1，舱内温度过高或者是散热不良，导致附近电线老化、或某些车型的电气线路的走向距离排气管较近或靠近排气管，长期处于高温下，容易使线束的绝缘胶皮、加速老化龟裂或者熔化，造成电线短路或胶皮起火；2，燃油系统渗漏，直接渗漏到排气管上或者是排气管附近温度较高的部件，引起起火； 、车辆使用时间过长，燃油橡胶软管的异常老化龟裂，胶皮异常磨损变薄，造成渗漏燃油，遇到发动机高温或排气管高温产生自燃。

下面重点分析汽车电气系统导致短路所发事故的原因。

1，车主私自改装电路。

例如、加装大功率的用电设备、如换装射灯、增光线，导致功率加大，电流增大、使原车配置线路的负荷过大发热，导致电线绝缘层熔化、引起短路起火。

2、车辆线路老化，排列固定又不规范，导致线路磨损、线芯外露或搭铁短路，引致短路起火。

，电池的正负极电缆，或者是启动机线路、接触不良，使线路胶皮烧熔起火。

4 检修时未按原保护器规格标准配置 、至使故障时不能起到有效保护作用。

汽车自燃时必须立刻熄火。

如果闻到刺鼻的橡胶焦味，而且出现浓烟，就证明是电气系统短路着火；应迅速断开全车总电源，检查燃油是否泄漏、水箱是否没水。

并利用车载灭火器或其他灭火条件做初期扑救、并同时报警求助。

为什么零线不能安装熔断器和保险丝？推荐回答：零线安装熔断器或保险丝有一定潜在不安全因素却想不出一个可以回味的作品，当电路过载或短路情况下，零线通路中熔断器或保险丝立即熔断，而火线通路可能完好无损，这时零线也会变成和相线（火线）等电位，当人触摸和零线相连的导体时，有触电危险！因为总回路中零线因熔断器或保险丝意外断开时，连接于电路中的各用电器等同于若干电阻并联，相接相线之上，且和已断零线连通，自成回路而使断头零线高电位，但由于零线断路而所有电器无法工作，但当人意外情况下触摸到断头零线时，会有触电风险，因为此时零线近乎和相线等电位，只是回路串联了各用电器的并联电阻值而，但人体最大承受电流的能力不到几十毫安以上，回路中的电阻值由于多路并联而阻值很小，当人体和大地及断头零线形成回路时，用电器的阻值限流作用很小，所以人体仍然会有很触电危险。

故零线通路中最好不要安装熔断器或保险丝。

4千瓦电机用多大熔断器？问题详情：

推荐回答：“4千瓦电机用多大熔断器？”这个问题我来回答。

低压配电线路常用的保护器件一般有断路器，隔离开关-熔断器组合，负荷开关等，其中目前广泛使用的是低压塑壳断路器，而隔离开关-熔断器组合以及负荷开关等现在很少使用，尤其是在工业场所几乎已经没有使用的了。

如上图所示，是电动机保护回路常见的几种保护组合方式，其中a就是采用熔断器，他是作为常规的短路保护和过载保护的电器。

那么这个保护用的熔断器该如何选择呢，下面就回答题主所提出的问题。

熔断器选择原则：

1、满足过负荷保护的要求；——熔断体的额定电流大于电动机的额定电流（ 80V 4kW按8A考虑）

2、满足短路保护的要求；

、除上述条外，还应躲过电动机启动时的尖峰电流。

——一般情况下电动机的启动电流不超过熔断器额定电流的6. 倍（熔断器额定电流可按电动机额定电流的1.1倍考虑），综合2个条件，启动电流按7倍电动机额定电流来考虑。

以上 条就是电动机保护用熔断器选择的一般原则，但由于各生产厂家生产的产品性能不一样，因此实际使用中大多采用的是查表法，通过电动机的启动电流和启动时间来直接选择熔断体的规格。

下图就是常用电动机保护用的2种熔断体，一般可以参考下表来选择。

综上，题主提出的4kW电动机，电流按照8A考虑的话，如果选择aM型熔断器可以选择10A的熔断体，如果选择gG型熔断器的话可以选择20A的熔断体。

进口熔断器哪家性价比更高？问题详情：随着新能源汽车在中国的风靡，很多卖熔断器的公司也如雨后春笋遍地开花，也使得熔断器市场鱼龙混杂，究竟哪些企业是良心企业？

推荐回答：国内的西安中国制造，价格相对来说比较便宜，而且对于国内的企业来说，用国内制找的售后服务和“速度”都更有保证。

进口的话，毫无疑问是bussmann啊。

巴斯曼的性价比再此我就不赘述了。

你如果想有更深入的了解，可以和上海创烁电子一起探讨。

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